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汽車齒輪加工不簡(jiǎn)單，去毛刺離不開它！

汽車齒輪加工不簡(jiǎn)單，去毛刺離不開它！

  • 分類：公司新聞
  • 作者：
  • 來(lái)源：
  • 發(fā)布時(shí)間：2021-03-19
  • 訪問量：0

【概要描述】齒輪加工過程中齒輪會(huì)出現(xiàn)表面不平滑、有毛刺等問題。那么這時(shí)候就需要圓盤刷來(lái)去毛刺，修飾緞面。圓盤刷表面含有磨料絲刷，具有拋光、去毛刺、精整、研磨的作用?，F(xiàn)已在各行各業(yè)中廣泛運(yùn)用：
1、汽車齒輪加工/發(fā)動(dòng)機(jī)零件的去毛刺電鍍及涂裝前的表面研磨
2、機(jī)械加工后去除倒角和毛刺
3、電子線路板中銅板的去污和研磨壓
4、冰箱、空調(diào)壓縮機(jī)零件的精整
5、冷軋板和鍍鋅/鍍錫板材加工以前及金屬表面的后整理
6、銅帶/鋁帶卷材表面整理

汽車齒輪加工不簡(jiǎn)單，去毛刺離不開它！

【概要描述】齒輪加工過程中齒輪會(huì)出現(xiàn)表面不平滑、有毛刺等問題。那么這時(shí)候就需要圓盤刷來(lái)去毛刺，修飾緞面。圓盤刷表面含有磨料絲刷，具有拋光、去毛刺、精整、研磨的作用?，F(xiàn)已在各行各業(yè)中廣泛運(yùn)用：
1、汽車齒輪加工/發(fā)動(dòng)機(jī)零件的去毛刺電鍍及涂裝前的表面研磨
2、機(jī)械加工后去除倒角和毛刺
3、電子線路板中銅板的去污和研磨壓
4、冰箱、空調(diào)壓縮機(jī)零件的精整
5、冷軋板和鍍鋅/鍍錫板材加工以前及金屬表面的后整理
6、銅帶/鋁帶卷材表面整理

  • 分類：公司新聞
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  • 發(fā)布時(shí)間：2021-03-19
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詳情

齒輪是汽車運(yùn)動(dòng)的核心傳動(dòng)零件。齒輪的優(yōu)劣決定著汽車各部位的可靠性。優(yōu)質(zhì)的齒輪能極大提高汽車的整體質(zhì)量。汽車中一般常用的有圓柱齒輪、錐齒輪。齒輪加工過程工藝相當(dāng)復(fù)雜，毛坯鍛造后大多要采用等溫正火，以便獲得良好的加工性能和趨勢(shì)變形的均勻金相組織。

齒輪加工過程中齒輪會(huì)出現(xiàn)表面不平滑、有毛刺等問題。那么這時(shí)候就需要圓盤刷來(lái)去毛刺，修飾緞面。

圓盤刷表面含有磨料絲刷，具有拋光、去毛刺、精整、研磨的作用。現(xiàn)已在各行各業(yè)中廣泛運(yùn)用：

1、汽車齒輪加工/發(fā)動(dòng)機(jī)零件的去毛刺電鍍及涂裝前的表面研磨

2、機(jī)械加工后去除倒角和毛刺

3、電子線路板中銅板的去污和研磨壓

4、冰箱、空調(diào)壓縮機(jī)零件的精整

5、冷軋板和鍍鋅/鍍錫板材加工以前及金屬表面的后整理

6、銅帶/鋁帶卷材表面整理

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雙離合變速器
雙離合變速器
2021-05-07 17:18:28
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。
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雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。
機(jī)械式自動(dòng)變速器
機(jī)械式自動(dòng)變速器
電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）是在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的；它結(jié)合了 AT（自動(dòng)）和 MT（手動(dòng)）兩者優(yōu)點(diǎn)；AMT既具有液力自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動(dòng)變速器的齒輪傳動(dòng)。電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）是在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的；它結(jié)合了 AT（自動(dòng)）和 MT（手動(dòng)）兩者優(yōu)點(diǎn)；AMT既具有液力自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動(dòng)變速器的齒輪傳動(dòng)。
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電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）是在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的；它結(jié)合了 AT（自動(dòng)）和 MT（手動(dòng)）兩者優(yōu)點(diǎn)；AMT既具有液力自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動(dòng)變速器的齒輪傳動(dòng)。電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）是在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的；它結(jié)合了 AT（自動(dòng)）和 MT（手動(dòng)）兩者優(yōu)點(diǎn)；AMT既具有液力自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動(dòng)變速器的齒輪傳動(dòng)。
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